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教学机构

高校专业解读---交通工程

解读老师:

邵海鹏,男,工学博士、博士后,副教授。1978年8月出生于江苏省沛县,2006年毕业于同济大学交通信息工程及控制专业,获得工学博士学位。

2006年起任教于长安大学公路学院交通工程系,2008年作为博士后进入长安大学交通运输工程博士后科研流动站、安徽科力信息产业有限责任公司(安徽省智能交通工程研究中心)博士后科研工作站开展合作研究。2010年晋升为副教授,2012年5月起任交通工程系副主任。主要讲授《交通工程学(双语)》、《公共交通系统分析》、《交通数据统计分析》、《交通设计》等课程,是长安大学陕西省级精品课程《交通工程学》的核心授课教师之一,长安大学双语教学示范课程《交通工程》负责人。2013.8-2014.8作为国家公派访问学者在弗吉尼亚理工大学访问。

主要研究方向:交通设计和管理、交通语言与出行者信息系统理论。曾主持国家自然科学基金项目项,长安大学科技发展基金1项,长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目1项,同济大学道路与交通教育部重点实验室开放基金1项,长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金1项,主要参与国家“十一五”科技支撑计划重点项目1项,西部交通建设科技项目2项,企事业单位委托项目30多项,发表论文30余篇。获得陕西省工程咨询协会2012年度优秀工程咨询成果奖一等奖、安徽省交通科技进步奖三等奖(安徽省公路学会,2013.10)、长安大学优秀毕业论文指导教师称号、中国科技论文在线优秀论文评审专家称号。

通讯地址:西安市南二环中段长安大学本部487信箱,

办公地址:西安市南二环中段长安大学本部交通科技大厦902

电话/传真:029-82334886,QQ:1551401031

个人网站:http://my.chd.edu.cn/shaohp

Email: shaohp@chd.edu.cn

关于交通,我们每个人首先想到的可能就是川流不息的道路和高速公路、繁忙的火车站、机场等。交通与人们生活息息相关,涉及到人们生活的方方面面。我们几乎每天都要参与交通,人的一生有大约十分之一的时间消耗在交通过程中:上班、上学、购物、出差、游玩等都离不开交通;购房置业、开公司、办工厂都需要首先考虑交通问题;交通环境与舒适性与生活幸福指数密切相关;城市交通拥堵、停车难、雾霾天气也与交通有关。

数十年的改革开放,我国的物质得到了极大丰富,我国的高速公路、高速铁路都已经成为世界领先者,我们的生活条件也越来越好了,好多家庭都有了私家车,我们每个人都曾向往的发达国家的生活——出门就开车——也一步步成为现实。原以为幸福、美好的生活就要到来了,可没曾想,这种“幸福生活”还没来到我们身边时,交通拥堵、交通混乱、交通事故等各种城市病、交通病就把这种刚刚到来的幸福感给摧毁了,而且还有愈演愈烈之势!大城市交通问题已然成为了我们社会发展的短板,交通拥堵浪费着我们的时间;交通的排放加剧了空气污染,加重了雾霾,摧残着我们的健康;交通事故时刻威胁着我们的生命;拥堵带来大量能源的消耗,浪费着整个国家的财富;而且,还远不止这些!

为什么?怎么办?还有救吗?

为了应对交通拥堵,上海、北京、深圳、西安分别出台各种限行、限购措施;为应对交通事故多发,我们进行了各种交通安全设施、管理、教育、监控等,甚至把最新的科技手段也用上,但,这些措施、技术等还远远不够、或者有些措施(如限行限购)只是权宜之计,治标不治本。

我们到底需要什么样的交通系统?合理、安全、高效、有活力、对经济发展有利而且适宜生活的交通系统到底是什么样的?我们应该如何更好地对交通系统进行规划、设计、建造、管理、运营?这正是交通工程专业所要学习的东西。交通工程专业到底是个什么样的专业?主要研究的内容、方向是什么?就业前景好吗?下面,让我们从几个方面来详细了解一下交通工程专业。

关于交通工程专业的初步认识

自20世纪90年代以来,我国交通基础设施建设迎来了高速发展期,2015年末全国公路总里程达457.73万公里;自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破之后,中国高速公路建设一路突飞猛进,截止2015年年底达到12.3万公里。我国公路网已然形成并逐步进一步完善。与此同时,我国城镇化进程不断推进,作为城市规划和建设骨架的城市道路交通作为城市建设的先行者也随着城市的发展逐步扩大规模。

然而,道路交通基础设施的发展速度低于交通需求的增长的速度,从而引发了许多城市病和交通病——交通拥堵、事故、污染;而解决这些城市病,不仅需要完善和优化道路网络,更要有先进的交通理念——优化城市居民的出行方式结构,大力发展城市轨道交通和公共交通。目前部分大城市的公共交通出行份额已经超过40%,而对于大城市来说,发展城市轨道交通以长远地缓解交通拥堵已经成为共识。截止2015年末,全国累计有26个城市建成投运城轨线路116条,运营线路长度达3612公里。

新型街道公交系统——快速公交(BRT)             公交专用道运行效果

另外,通用机场作为航空业发展的重要组成部分,更是我国交通运输业重要的基础设施类型,近年来也得到了国家的重视。截至2015年底,通用机场超过300个,而相比之下美国全国共有近5000个公共机场,巴西有近2500多个通用航空机场。通用机场和临时起降点的不足限制了通用航空的发展,可见我国尤其是西部地区的支线通用机场的需求量非常巨大,我国的通用航空基础设施还有很大的发展空间。

不远的未来,城市中地面、地下、高架的道路交通、轨道交通,城市间快速的高速公路、城际铁路、高速铁路、空中交通,以及衔接这些类型基础设施的综合枢纽,会成为整个社会的交通系统高速、安全、可靠运转的基础和保障。

 

一、专业解析

什么是交通工程?

交通指人或物的位置移动,交通工程就是针对人或货物的位置移动的数量、方向、品质的需求,研究到底应该采取什么样的策略来实现这种需求的理论、方法和技术。交通工程涉及交通基础设施的规划、设计和运行管理,集成土木、电子、信息、经济、政策等技术与手段,平衡人与货物的出行需求与道路资源、环境、经济的承载力,打造安全、便捷、经济、舒适的交通系统。

交通运输类专业包括交通工程和交通运输专业。交通工程是1960年代在西方起步、我国1970年代末期引入的年轻的交叉性学科,一起步就开始应对国内外城市规划、土木工程一直解决不好、我国目前也已经普遍出现并加剧的交通拥堵问题和交通安全问题,后来又面临交通资源分配的人性化、最优化和可持续发展的等问题。因此,交通工程直面交通发展的挑战。

社会上是否对交通工程专业存在理解误区?

社会上一种观点是:相比道路、桥梁、隧道、地下工程、建筑等工程性较强的“硬”学科,交通工程学习内容比较“软”,属于偏文、偏管理类的学科。这种观点其实是过分地强调了其他学科在土力学计算、外业勘察测量、制图设计上的偏重,而忽视了交通工程本身也包含的很多“硬”功夫。交通工程强调要具有广博的知识储备以及尖锐独特的视角,但事实上,交通工程“硬功夫”的修炼在本科阶段也是很深厚的,需要学生具备扎实的基本功,如:需要极强的制图能力来表达交通方案,在测量学、空间设计方面基础扎实,还要具备路、桥、隧、机电的工程施工组织能力和交通信号、标志标线的设计与优化能力。通常认为比较“软”的方面,交通工程也是基于科学的方法论基础上的,优劣可以立辩,并不是可以这样也可以那样解释的。交通工程学生具备统计学功底进行调查数据的整理分析,运筹学功底进行交通问题的建模与求解,交通流分配计算、运行水平评估能力进行交通系统的运行分析,进行交通规划与交通仿真分析。

交通工程专业的学习(研究)对象有哪些?

深厚的学科知识基础

在交通工程专业的学习中,学生需要学习高等数学、线性代数、概率论与数理统计、物理学、力学等基础课程之外,高校的交通工程专业还会开设运筹学、交通规划、交通设计、交通运输经济学、交通管理与控制、交通安全、公共交通等学科基础课程和专业发展课程。为了响应教育部对高等学校教育厚基础、宽口径的要求,部分高校进行交通工程专业大类招生,除了通用的学科基础课以外,还涉及到城市轨道交通、民用机场规划、设计、管理和航空运行管理的课程和知识模块;也有的院校拓展了交通控制设备、交通信息化和智能化系统的相关课程;也有的院校拓展了交通管理及设施、运行优化等方向,开设相关的课程。

 

高大上的技术和应用

1)交通系统规划

具体来说,交通工程专业需要学习以下几方面知识:

1)学生要具有现代科学和应用数学基础知识;

2)要学习交通基础设施(含测量、选线、路面、路、桥、隧)、机电设备、信息与计算机等交通系统组成元素及其建、养、运技术知识;

3)交通系统优化、决策与分析的专门知识,包括经济学、地理信息技术、统计学、交通流理论、通行能力、交通数据采集、交通仿真、交通规划、交通安全、交通控制、交通设计等;

4)实操能力和经验获得;主要通过实验、实习、课程设计和毕业设计(论文)获得;

5)由于专业本身需要与人交往,学生需要很强的信息获取、归纳、总结、口头与笔头的表达能力,还对学生专业信息获取与表达进行为期一年的训练。

6)最后,大量的数据需要数据库存储、利用统计软件进行数据分析,并借助宏观到微观的模拟软件分析交通流特征与演变规律,交通工程专业的学生还需要训练用最新计算机软件分析交通的能力。交通学习是一个学会处理复杂、多层级问题域,并不断考虑将新技术引入问题解决的过程。

交通工程专业注重理论与实践相结合,不但要求深厚的学科基础、专业方向性强,而且要求学生经历大量的实践锻炼。人才需求方面,我国仍在进行大规模的交通基础设施建设,需要大量的交通规划、设计人才,而在我国交通基础设施建设逐步完善后,将来更多的工作是交通运行管理和交通安全改善,而且这些工作会持续几十年甚至更长时间。目前我国大部分地区交通运行效率低、交通安全形势严峻,交通工程专业的毕业生有非常大的施展才华的舞台。

二、专业与就业

据阳光高考信息平台数据显示,交通工程专业每年全国普通高校毕业生规模在xxxxxx人,毕业生性别比例为男生xx%,女生xx%,最近三年就业率保持在xx%-xx%,毕业生就业形势良好,也是近年来高就业率高就业质量的代表专业之一。

就业方向

经四年的大学学习,学生可从事如下部门或行业的工作。

1)交通运输部、住房与城乡建设部下属的政府部门,如交通厅、交通局、公路局、住建厅、民航局、铁路局、住建局、规划局等;或国家基础设施投资主体企业,如高速公路建设公司,民航、铁路投资或建设公司等

2)交通运输部、住房与城乡建设部业务对口的规划设计院、研究所/院、工程中心等,如交通规划设计院、城市规划设计院、公路设计院、市政设计院、铁路设计院、民航设计院、城市交通研究中心、交通工程咨询机构、机场运营、各种工程施工企业、轨道和公交运营企业等机构,作为工程技术专业人员;

3)公安交警部门,从事交通管理和控制的行政管理、技术实施和应用工作;

4)智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业,如交通信号系统研发和应用,交通安全设施研究、开发、设计和应用,智能交通系统集成产业和周边装备研发,等。

5)作为教师,到部分交通职业技术学校、专科学校任教、培养一线技术人员。

6)由于本着厚基础、宽口径的理念进行学生培养,毕业生有很强的自主创业意识、能力,自由开放的技术环境也提供了大批的自主创业机会。

 

交通工程专业的就业和发展前景如何?

我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期,学生就业前景良好。

国内,我国各大城市都面临严重的交通拥堵,交通治堵、交通安全管理等越来越成为城市建设和管理中的难题和重点,而解决这些问题都需要大量的人才,包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。而2013年我国颁布了《国家公路网规划(2013-2030)》,公路领域也要加大投资,带来新一轮的基础设施建设高潮。

国际,前不久我国发布的“一带一路”国际大战略布局,就是为了使我国和沿线国家的经济更紧密地联系在一起。而交通基础设施的建设无疑是在这个大战略中的重要的也是最先实施的一环。再加上我国发起的亚投行,也是为亚洲国家的基础设施建设进行自主的。“一带一路”不是短期能建成的,需要十几年甚至几十年的努力,因此交通工程专业以及交通基础建设行业在未来的几十年中都会有非常好的发展前景。

三、报考指南

阳光高考信息平台的数据显示,全国共有xxx所本科高校开设交通工程专业,包括长安大学、同济大学、东南大学、北京交通大学、西南交通大学、中南大学等。

我国交通基础设施的建设正在经历高速发展的时期,公路基础设施的建设日趋完善,城市轨道交通和高速铁路建设如火如荼、支线机场建设蓄势待发;与此同时,交通系统运行管理和安全提升成为公路和城市道路系统的迫切需求,综合交通体系的规划、建设和运行管理也需要大量的储备人才。交通工程专业正是这种大的国家需求背景下的重要学科支柱,将有大量的人才需求。

开设交通工程专业的各个高校由于历史渊源和发展背景不同,对学生的培养也会有不同的方向和侧重,但随着国家对工程教育的规范化和标准化认证,在突出特色的同时,也在对学生的培养和就业出路向厚基础、宽口径的方向转变。如,我国交通基础设施建设原属于交通部、建设部、铁道部、民航总局等若干部委,公路、城市道路等、铁路、机场分别归属不同的部位,随着大部制的改革,行业管理进一步优化,部委之间的割裂逐渐消失,各个高校也迎来更大的发展空间。如长安大学,前身是我国著名的公路工程师培养基地“西安公路学院”、“西安公路交通大学”,曾以公路的规划、设计、建设和管理人才的培养为主要培养目标,直到目前为止,全国各地的公路交通战线上都有长安大学的校友。但今天各个行业和部门的相互渗透,目前长安大学的交通工程专业培养的人才不但在公路交通,也在城市交通、智能交通、城市轨道交通、机场等基础设施的规划、建设和运行管理中打响品牌,学生的就业面更广。

报考提示

交通工程专业的学生需要具备什么特质?

交通工程需要从业者有崇高的使命感,要拥有为了社会更美好的理想和信念。积极应对人口增长并向城市迁移的进程对能源、环境、交通需求方面的挑战;应对不断发生的自然灾害、突发事件以及其他可能发生的威胁,如恐怖活动等;参与公共决策过程,推动可持续性发展进程。交通工程的优秀人才需要在工程实践、科研开发等领域开展多学科的交流合作,并依靠信息技术、智能设备和数字模拟等方面的进步。

交通工程从业者特质可以定义为有价值的知识、技能和态度。知识包括理论、法则和基本原理,体现为教学中的各类课程。技能指的是完成工作任务应具备的能力。例如使用专业软件的能力,持续学习的能力,解决实际问题的能力,严谨、全面、综合或系统、富于创造性的思维能力,团队协作、沟通、自我评价的能力等。大学的教育是知识的原始来源,但技能还需要通过集中培训和工作经历形成的。态度反映了一个人的价值观,决定其如何发现、分析和处理问题。好的工作态度包括有责任感、有进取精神、诚实、正直、客观、乐观、洞察力强、一丝不苟和宽容。因此,交通工程专业学生在生活中就要有意识的对交通系统进行观察、思考,具有较好的问题分析能力、动手能力、组织协调能力、沟通能力,以及知识的综合运用能力、快速学习能力。此外,还需要具有一定的全局化思维、系统化思维,需要储备广博多方面的知识。

另外,交通工程专业将来的就业环境有的比较好,但有的也比较艰苦,即使在科研机构,也要接触具体个工程实例并实地深入项目现场工作。所以,除了良好的知识基础,建议考生要有强健的体魄,良好的身体状况。