2025年1月5日，长安大学在交通科技大厦607会议室成功举办了“艰险山区交通结构数字化防灾与韧性提升”学科交叉论坛。长安大学公路学院院长汪海年教授出席会议并致辞，指出长安大学作为“交通运输工程”世界一流学科建设高校，承担了多项交通基础设施防灾减灾与韧性提升重大课题和重点工程，是交通运输领域科技创新和高水平人才培养的重要基地。他希望各位与会专家聚焦交通基础设施建养交叉融合方向展开深入研讨，为学科和行业高质量发展提供有益参考。开幕式由论坛召集人公路学院张景峰教授主持。

汪海年院长教授致辞

论坛特邀了多位国内知名专家学者进行主题报告和现场研讨，上半场由公路学院王晓明教授主持。长安大学韩万水教授作了题为“桥梁运维软件研发和工程实践”的报告，分享了其团队在路网级大件评估系统与智能验算系统领域取得的研究成果。西南交通大学张明金教授以“大跨度山区桥梁设计风速标准确定”为主题分享了山区桥梁复合风速标准及考虑多因素风速标准的创新研究成果。南京大学顾凯教授作了题为“基于DTS的岩土体水分与渗流感测技术与应用”的报告，详细介绍了分布式温度感测（DTS）在岩土工程监测中的应用。北京工业大学大学温佳年教授聚焦“长大桥梁地震损伤机理及性能化设计方法”主题，介绍了基于性能的长大桥梁抗震设计方法相关研究成果及实际应用。长安大学陈适之副教授作了题为“基于高保真数据驱动的工程结构性能高效评估方法研究”的报告，汇报了团队在多保真数据驱动方法预测结构性能方面的前沿成果。

论坛下半场由公路学院包含教授主持。中科院武汉岩土所付晓东研究员作了题为“强震山区公路崩滑灾害场景推演技术与数字化平台研发”的报告，聚焦崩滑岩土体力学参数及崩滑场景推演数字技术进行深入介绍。东南大学孙震教授以“机理与数据驱动的桥梁性能监测与评估”为主题，详细介绍了团队在桥梁性能预测与评估领域取得的最新研究成果。重庆交通大学杨俊教授以“超高性能混凝土（UHPC）加固大跨拱桥试验与理论研究”为主题作报告，分享了基于UHPC的大跨拱桥性能提升理论及设计方法的最新研究成果。长安大学张景峰教授作了题为“危岩崩滑冲击桥梁链生灾变分析理论与防控技术”的报告，展示了团队在危岩风险判识、危岩冲击桥梁分析理论及灾害风险综合防控技术等领域取得的最新研究成果。

与会专家作主题报告

“艰险山区交通结构数字化防灾与韧性提升”学科交叉团队依托《长安大学学科交叉融合行动计划（2035计划）》成立，旨在以学科交叉融合为抓手，聚焦不同研究领域的青年人才，共同开展交通结构减灾防控跨学科研究，提升艰险山区交通基础设施建养安全水平。本次会议由发展规划处和公路学院共同主办，论坛气氛热烈、成效显著，对于促进长安大学在交通结构数字化防灾与韧性提升领域的科研合作与技术创新具有重要意义。

参会人员合影

撰稿：张景峰 审核：马峰