以交通系统可持续发展为核心，深入参与20多年来中国公路和快速城市化地区公路与城市交通的规划、建设、养护发展的实践，从出行者行为特征、公路基础设施建设的效益、影响与绩效，快速公交、公交以及公交都市关键技术与方法，交通建模技术与多源异构数据的获得与形成等方面丰富交通规划理论与成功案例，取得了多方面的成果。
——获世界银行、亚洲发展银行、美国能源基金会、瑞森（Reason）基金会等国际组织与教育部、交通运输部和广东、辽宁、辽宁、陕西等省及宁波、西安、咸阳、铜川、延安等城市的多年100多项课题支持，成果广泛被行业、当地政府采纳，取得了显著与广泛的社会效果。
——出行行为研究、公路项目绩效、交通设施布局方法、交通模型构建与标定、数据分析技术、公交规划技术等方面关键问题的理论研究成果发表在Transportation Research Part C、Transportation Research Part F、Urban Planning Methodology、Urban study等交通类期刊发表，将交通模型的精准标定、规划规划方案形成、交通系统成本、绩效、影响的全寿命测算技术、交通系统单指标评价集与评价方法体系等纳入专著，出版交通规划、Transportation Planning中英教材各一本，课程被评为国家双语课程，已建成可在网上选课的开放课程，网站年点击阅读量过万次。
发表的部分SCI汇总
研究生授课教材
国家示范双语课程网站
——主持或参编轨道接驳、快速公交等国家、交通行业与陕西省方面的技术规范10余项，提出了被当地政府采纳，并获得市民好评的西安市二环快速路（1999）、高架路（2002）、唐延路单行（2007）、公交都市（2012）规划建设方案和延安新区规划路网（2016），宁波鄞州区（2002）、奉化市（2004）等快速城市化阶段公路规划建设方案等成功案例。
