一、实验室概况

道路结构与材料交通运输行业重点实验室（西安）获批认定于1999年，立足于国家公路交通科技需求及学科发展前沿，针对国家重大需求，定位于应用基础科学研究和关键技术创新研究，以揭示并解决公路交通领域关键科学与技术问题为目标，理工结合、多学科交叉渗透，以开展原创性基础研究、应用技术开发与应用为主要任务，为我国公路交通建设与发展提供相应的理论与技术支持。

长期以来，重点实验室紧密结合我国公路交通的现状，注重开展公路建设养护的重大课题和关键技术研究，在高原多年冻土地区路基路面结构、黄土地区高等级公路修筑技术、沙漠地区筑路技术、路面材料结构理论与改性技术、公路灾害防治技术等方面，取得了具有国际领先或先进水平的研究成果，在国内处于领先地位，解决了青藏高原、沙漠地区等重大公路基础设施建设难题，为西部地区和交通行业发展提供了强有力的技术支撑和保障。

二、实验室研究队伍

道路结构与材料交通运输行业重点实验室（西安）具有固定编制人员规模为32人，其中，具有正高级职称的23人，占72%，全部人员具有博士学位，45岁以下研究人员14人，占44%。本实验室以科学研究为载体，加大对博士、硕士和博士后的培养力度，为我国道路建设行业培养高层次的专门人才，目前在培硕士生132名、博士生15名、博士后6名。

三、实验室研究方向

长期以来，道路结构与材料交通运输行业重点实验室（西安）注重开展公路建设的重大课题和关键技术研究，逐步形成了具有优势和特色的“特殊地区路基路面结构与性能”、“路面材料结构理论与改性技术”、“山区高速公路现代测设技术”、“公路灾害防治技术”、“高速公路建设与养护管理”等五个研究方向。

1）特殊地区路基路面结构与性能研究

①多年冻土地区路基稳定理论与方法；

②黄土地区路基路面综合设计原理；

③沙漠地区高速公路修筑技术；

④寒区、旱区路面结构与材料性能。

2）路面材料结构理论与改性技术研究

①高性能沥青路面材料；

②土质材料加固技术；

③路面水泥混凝土材料；

④道路新材料的开发与应用。

3）山区高速公路现代测设技术研究

①数字地面模型的建立与应用；

②山区高速公路设计技术与仿真系统；

③集成化公路CAD系统；

④选线专家系统。

4）公路灾害防治工程研究

①山区高边坡工程生态防护技术；

②山区公路水毁防治技术；

③公路水土保持与区域环境治理技术；

④高速公路灾害预报系统。

5）高速公路建设与养护管理研究方向

①公路工程项目建设管理；

②公路施工管理系统；

③路面长期性能与路面管理系统研究；

④高速公路收费理论与方法。

联系人：冯振刚

联系方式：18092264148

网址：http://rsm.chd.edu.cn/main.htm