我校承担的山西省交通运输厅科技项目《高烈度地震区装配式箱涵抗震设计与施工关键技术及应用研究》，依托长安大学桥梁与结构实验中心的“桥梁多点激励振动台系统”，顺利完成了装配式箱涵的抗震性能试验。该项目重点探究装配式箱涵在地震荷载作用下的动力响应及受荷机理，旨在突破装配式箱涵在高烈度地震区的规模化应用瓶颈，促进公路交通基础设施高质量发展与行业绿色转型。
本次试验于2026年1月18日开始至2月5日，历时近二十天，累计进行了数百种工况的振动试验。桥梁与结构实验中心为装配式箱涵的结构动力特性、地震响应测试提供了先进的试验手段和技术支持，为后续优化装配式箱涵结构选型、提升其抗震性能与工程韧性提供了丰富的试验数据支撑。
装配式箱涵测试模型 振动台试验模型箱及测试平台
振动试验数据采集 部分参研师生
（撰稿：周敉、王富春 审核：周勇军 编辑：郭洋）
